可能說到提款機(jī)，大家肯定非常感興趣，其實(shí)如果我換個說法，大家思路會更開竅一些，提款機(jī)的定義就是簡單的高準(zhǔn)確率的價格形態(tài)。

首先說明，本文旨在提出形態(tài)統(tǒng)計研究的觀點(diǎn)以拋磚引玉，想引起大家的思考，并不在此作具體形態(tài)準(zhǔn)確率的闡述，請各位看官見諒。

先從另一個角度來解釋，什么是價格形態(tài)。 

我先引入一個概念：期貨的價格起伏就是一個時間和空間相互置換的過程。我從來沒見過1分鐘就漲停接著下一分鐘變成跌停的，從來沒有過。為什么？因?yàn)閮r格想要漲的更高或者跌的更低，是需要時間的。這也就是大家通常所講到的震蕩。一般情況下，我們從技術(shù)分析的角度將震蕩歸為三角、旗形、楔形等等各類的形態(tài)，其實(shí)這只是為了方便大家去辨認(rèn)，另外一個原因就是這些形態(tài)在歷史數(shù)據(jù)當(dāng)中出現(xiàn)的頻率非常的高。

我定義一個價格周期：假設(shè)價格的運(yùn)行只有一個周期，從小區(qū)間變成大區(qū)間，然后從大區(qū)間繼續(xù)變成小區(qū)間。也就是說，如果我們想獲得豐厚的利潤，就是需要價格的大區(qū)間，那么我們就不可能在大區(qū)間中建倉，只能在小區(qū)間中建倉，換句話說，我們要在震蕩中建倉。

這樣一理解，就簡單的多了，想要找到自己的提款機(jī)，就是要找到一個震蕩的小區(qū)間去建倉，什么樣的小區(qū)間呢？就是簡單的價格形態(tài)。

對于價格形態(tài)的理解，大家在思想認(rèn)識上不能過于狹隘，不能簡單的只根據(jù)書上所說的幾種簡單定義來判別，而是要發(fā)散，只要是開倉了以后能夠賺錢的，就要記下來，然后研究它是否有這樣的規(guī)律性，那么在下次的應(yīng)用當(dāng)中，就可以去驗(yàn)證它，如果真的有效，那么你就有了自己的提款機(jī)。

我舉個例子，行情在不斷的下跌，但是下跌的速度并不是特別的快，當(dāng)行情又恢復(fù)震蕩的時候，很多情況下都會形成4-6根的1分鐘K線，看起來就好像一直翹起來的腳，那我們就在腳尖的位置順勢開倉，準(zhǔn)確率有多高呢？

看看在上圖品種的下跌當(dāng)中，這樣的形態(tài)出現(xiàn)了多少次？

我再舉一個例子，之前的價格一直處于窄幅的震蕩之中，然后價格非常緩慢的速度下破了震蕩的低點(diǎn)，看起來就好像一個瀑布在形成之前，這時往往均線都糾葛在一起，而且多數(shù)情況下，就在橫盤震蕩的上沿，就是40日均線和60日均線，我們在均線看似要發(fā)散的時候做空，準(zhǔn)確率有多高呢？

還有這樣一個價格形態(tài)，價格在緩慢的上漲，然后一個看似突破的K線打破了之前的橫盤高點(diǎn)，但是價格卻沒有上升，在震蕩了十幾分鐘后開始下破，我們在上破之前的橫盤高點(diǎn)的那根K線的低點(diǎn)位置做空，準(zhǔn)確率有多高？

所以在平時交易當(dāng)中，我們應(yīng)當(dāng)善于發(fā)現(xiàn)和統(tǒng)計這些簡單的價格形態(tài)，越是你自己獨(dú)特的形態(tài)越是具有準(zhǔn)確率，你不妨試一試吧。