新加坡交易所將推出首批鋰和鈷期貨合約，這將進(jìn)一步推動(dòng)大宗商品的交易，吸引電池材料企業(yè)和投資者的興趣。

新加坡交易所將于9月26日（周一）啟動(dòng)兩筆鋰和兩筆鈷合約的交易，成為繼倫敦金屬交易所（LME）和芝加哥商品交易所（CME）之后，全球第三家上市鋰期貨合約的交易所。

新加坡交易所將推出四種合約：電池級(jí)碳酸鋰和氫氧化鋰，以及金屬鈷和氫氧化鈷。截至9月22日，CME和LME氫氧化鋰的未平倉合約均為零。

CRU Group高級(jí)分析師Martin Jackson表示：

“對(duì)于礦商來說，期貨合約的好處在于能夠直接增加開采業(yè)務(wù)的股權(quán)投資?！?/p>

在上市期限方面，從2022年10月的合約開始，計(jì)劃將鈷期貨和鈷掉期合約上市36個(gè)合約月，鋰期貨和鋰掉期合約上市24個(gè)合約月。

隨著全球汽車行業(yè)加速向電動(dòng)汽車發(fā)展，對(duì)電池礦物的需求正在迅速擴(kuò)大，引發(fā)電池礦物價(jià)格大幅波動(dòng)。

而原材料價(jià)格的上漲推高了電池成本，并威脅到電動(dòng)汽車的普及速度，由于擔(dān)心短缺加劇，汽車制造商和電池制造商一直在試圖鎖定未來的礦物供應(yīng)。一項(xiàng)測(cè)算全球鋰價(jià)格的指數(shù)顯示，在過去一年里其上漲了兩倍之多。

盡管價(jià)格飆升引發(fā)了提高定價(jià)透明度的呼聲，但分析師表示合約獲得廣泛交易還存在其他障礙。

標(biāo)普全球大宗商品分析分析師Leah Chen表示：

“就鋰而言，礦商和鋰加工商通常將其產(chǎn)量與長(zhǎng)期合同掛鉤。如果沒有實(shí)物交割，這將是‘紙上交易’，在沒有提供對(duì)沖保障的情況下，可能會(huì)陷入投機(jī)空間?！?/p>