期貨中國(guó)13、在淘利的產(chǎn)品命名中,套利類的有分為“套利”和“趨勢(shì)套利”,請(qǐng)問這兩種模式在風(fēng)格上有何差別? 肖輝:“套利”產(chǎn)品是指沒有任何單邊頭寸裸露的交易,“趨勢(shì)套利”產(chǎn)品是指在產(chǎn)品中包含兩類策略:趨勢(shì)和套利。這兩種產(chǎn)品有一些區(qū)別,具體表現(xiàn)是:“套利”產(chǎn)品的收益在12%-15%左右,回撤在2%以內(nèi),“趨勢(shì)套利”產(chǎn)品的收益在20%-30%,回撤在6%-8%。在某些月份“趨勢(shì)套利”產(chǎn)品的收益增長(zhǎng)會(huì)很快,有10%左右的快速增長(zhǎng)。 期貨中國(guó)14、淘利資產(chǎn)除了套利對(duì)沖,還做一些趨勢(shì)交易。請(qǐng)問淘利的趨勢(shì)交易主要做哪些品種?做哪個(gè)或加幾個(gè)時(shí)間級(jí)別?為什么如此選擇? 肖輝:目前淘利資產(chǎn)的趨勢(shì)策略主要集中于股指期貨以及部分活躍的商品期貨,主要選擇依據(jù)是交易標(biāo)的的趨勢(shì)是否顯著。 股指期貨日內(nèi)趨勢(shì)更多一些,也上線了一些股指中長(zhǎng)線策略。隔夜波段要求比較高,目前主要是商品期貨的波段策略。 期貨中國(guó)15、趨勢(shì)交易在淘利資產(chǎn)的整個(gè)體系中所占的比例大不大?利潤(rùn)貢獻(xiàn)度為多少? 肖輝:趨勢(shì)交易的比重在整個(gè)體系中的比率不是很高,利潤(rùn)貢獻(xiàn)度中等。 期貨中國(guó)16、由于趨勢(shì)交易的利潤(rùn)更高一些,您會(huì)不會(huì)考慮加大趨勢(shì)交易的比例? 肖輝:目前淘利資產(chǎn)的趨勢(shì)交易模型很多個(gè)大類,不同響應(yīng)周期的模型,趨勢(shì)交易的比例會(huì)根據(jù)客戶的需求定制。 期貨中國(guó)17、市場(chǎng)上做套利做得比較好的機(jī)構(gòu)不少是主要基于基本面分析的,他們認(rèn)為基本面分析對(duì)套利非常重要。您的交易模式是“人機(jī)結(jié)合”的程序化交易,您的交易模式在過程中會(huì)使用到基本面分析嗎?就您看來,不涉及基本面分析的套利方式能否長(zhǎng)期有效? 肖輝:“人機(jī)結(jié)合”的套利策略是量化為主的套利模型,基本面用到非常少,盈利來源于波動(dòng),所以只要是波動(dòng)可量化的套利會(huì)一直存在機(jī)會(huì)。 期貨中國(guó)18、淘利做的是數(shù)量化分析與金融工程理論的結(jié)合,運(yùn)用自主研發(fā)的程序化交易系統(tǒng),采用“人機(jī)結(jié)合”交易。請(qǐng)問“人機(jī)結(jié)合”具體是怎么結(jié)合的?機(jī)器負(fù)責(zé)哪些流程和動(dòng)作?人負(fù)責(zé)哪些流程和動(dòng)作? 肖輝:“人機(jī)結(jié)合”:利用機(jī)器和人的優(yōu)點(diǎn),機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)是:(1)計(jì)算速度快;(2)執(zhí)行能力強(qiáng);人的優(yōu)點(diǎn)是:(1)市場(chǎng)特征及時(shí)把握;(2)市場(chǎng)異常時(shí)能及時(shí)反應(yīng);我們的“人機(jī)結(jié)合”的目標(biāo)就是把兩者的優(yōu)點(diǎn)集合在一起。 期貨中國(guó)19、淘利資產(chǎn)“人機(jī)結(jié)合”的好處主要體現(xiàn)在哪些方面? 肖輝:第一,在持續(xù)不利情況下會(huì)虧損更少,量化交易的一個(gè)重大弊端是,當(dāng)虧損很大時(shí)再去修正參數(shù)會(huì)太晚了。第二收益會(huì)更加穩(wěn)定。原來我的目標(biāo)是象設(shè)計(jì)無人偵查機(jī)一樣的,可以自動(dòng)巡邏完成任務(wù),但是后來發(fā)現(xiàn)如果要大規(guī)模部隊(duì)作戰(zhàn)的時(shí)候,出現(xiàn)異常情況,等你自動(dòng)交易程序去識(shí)別反應(yīng)可能會(huì)慢,所以我們希望是人和機(jī)器結(jié)合,這樣人可以識(shí)別異常情況,不會(huì)虧損很多才發(fā)現(xiàn)異常。 期貨中國(guó)20、淘利資產(chǎn)的定位是“交易型”的“金融工廠”。請(qǐng)您具體詮釋一下“金融工廠”的含義? 肖輝:我們有不同類型的生產(chǎn)線,在策略研發(fā)中分工比較明確。我們將其比喻為:金融工程師設(shè)計(jì)汽車,IT技術(shù)人員制造汽車,交易員駕駛汽車,“三駕馬車”并駕齊驅(qū)。金融工程師需要設(shè)計(jì)好交易引擎(發(fā)動(dòng)機(jī))、風(fēng)控操作(ABS穩(wěn)定系統(tǒng))等等,IT技術(shù)人員負(fù)責(zé)汽車的工藝制造,即開發(fā)分析系統(tǒng)、運(yùn)算系統(tǒng)以及交易系統(tǒng),交易員在駕駛汽車的過程中則需要根據(jù)市場(chǎng)(道路)的狀況來調(diào)節(jié)油門,剎車和底盤等。此外,公司還有風(fēng)險(xiǎn)控制專員,當(dāng)汽車跑偏后會(huì)及時(shí)糾正回正確的軌道,即不符合要求的頭寸會(huì)被立即平倉。不同部門的通力合作造就了“金融工廠”。 期貨中國(guó)21、在量化投資領(lǐng)域,大家都在談“優(yōu)秀的策略”、“策略的優(yōu)化”、“策略的組合”、“策略的新陳代謝”等命題。就您看來,什么樣的策略稱得上是好策略?一個(gè)策略在改良的過程中需要注意什么? 肖輝:我們度量一個(gè)策略的好壞會(huì)看一些指標(biāo),例如,夏普比率等。一個(gè)策略非常忌諱的是數(shù)據(jù)窺探,這樣的策略會(huì)導(dǎo)致過度擬合,會(huì)不好。 期貨中國(guó)22、策略組合的原則是什么?策略組合的好處有哪些?策略組合的誤區(qū)有哪些? 肖輝:策略組合的好處非常明顯,可以提高策略的夏普比率,可以捕捉到更多的市場(chǎng)特征,降低回撤率。策略組合如果過度分散會(huì)導(dǎo)致夏普比率的下降。適度的組合是非常合適的。 期貨中國(guó)23、淘利的策略體系目前有多少個(gè)子策略組成?淘利的策略體系有沒有優(yōu)勝劣汰、新陳代謝的機(jī)制? 肖輝:失效的策略會(huì)被淘汰,超過了策略淘汰閥值即被淘汰。 期貨中國(guó):“策略淘汰閥值”如何設(shè)定? 肖輝:歷史測(cè)試正常最大回撤幅度的兩倍。 期貨中國(guó)24、淘利是否在不斷地研發(fā)新策略?淘利策略開發(fā)的靈感來源于哪些地方? 肖輝:當(dāng)然,新策略一直在研發(fā)中。策略上是根據(jù)基本的金融邏輯,邏輯比靈感重要多了。放松的心態(tài)有利于寫出更好的策略,科學(xué)的計(jì)算有利于寫出更好的策略,嚴(yán)格的風(fēng)控有利于寫出更好的策略。 期貨中國(guó)25、就您看來,如何保持一個(gè)策略或一個(gè)策略組合的生命力和有效性? 肖輝:策略和策略組合的生命力和有效性在不同市場(chǎng)中表現(xiàn)會(huì)不同,主要的影響因素是交易邏輯是否具有普適性,普適性越強(qiáng)的邏輯其魯棒性也會(huì)更好。所以需要考慮策略的邏輯性以及出現(xiàn)“黑天鵝”時(shí),系統(tǒng)的保護(hù)性措施是否能自動(dòng)開啟。 注:“魯棒”是Robust的音譯,也就是健壯和強(qiáng)壯的意思,它是在異常和危險(xiǎn)情況下系統(tǒng)生存的關(guān)鍵。 期貨中國(guó)26、淘利的量化交易對(duì)編程軟件、下單平臺(tái)、硬件、網(wǎng)速等有沒有特別的要求?在這些方面淘利是如何選擇和配置的? 肖輝:目前系統(tǒng)都是自己研發(fā)的,硬件和網(wǎng)速要求是比較高的,因?yàn)樘煜鹿Ψ颉拔觳黄啤薄?/p> 期貨中國(guó)27、“淘利”這兩個(gè)字是不是“套利”的諧音?公司為什么取名“淘利”? 肖輝:“淘利”的名稱確實(shí)來源于“套利”,淘利資產(chǎn)定位于套利為主的量化對(duì)沖基金。 期貨中國(guó)28、淘利資產(chǎn)是中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員,請(qǐng)問符合哪些方面的要求才能獲得這一會(huì)員資格?這一會(huì)員資格對(duì)淘利資產(chǎn)來說主要的意義是什么? 肖輝:證監(jiān)會(huì)已經(jīng)明確,對(duì)于私募采用備案制,私募可自行發(fā)行產(chǎn)品,這是一個(gè)目前相對(duì)有利的政策,但是未來監(jiān)管起來可能會(huì)有一定的影響。 期貨中國(guó)29、目前淘利資產(chǎn)的團(tuán)隊(duì)共有多少人組成?是如何分工的? 肖輝:淘利資產(chǎn)目前員工有36位,主要成員畢業(yè)于交大、北大、清華、復(fù)旦、華中科技、南開以及長(zhǎng)江商學(xué)院等國(guó)內(nèi)外院校,主要部門有金融工程部、技術(shù)部、交易部以及風(fēng)控部、工作小組有策略指數(shù)小組、CTA小組、期權(quán)做市商小組等。分工上,金融工程負(fù)責(zé)模型研發(fā),技術(shù)部門負(fù)責(zé)技術(shù)實(shí)施,交易部門負(fù)責(zé)日常的交易,風(fēng)控部門監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)。 責(zé)任編輯:劉健偉 |
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