期貨是工具，是相對專業(yè)的工具，不是絕對專業(yè)的工具。

因?yàn)槠谪浵鄬I(yè)，所以個(gè)人或企業(yè)在用這個(gè)工具前，需要一定地熟悉和了解，而想要用好這個(gè)工具則最好經(jīng)過一定的培訓(xùn)。

但期貨不能是絕對專業(yè)的工具，個(gè)人或企業(yè)想要用它不應(yīng)該是很難的一件事，只要覺得對自己有好處，只要認(rèn)為自己能夠承擔(dān)對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)就可以用。

作為一項(xiàng)較多人都可能有需要用的工具，它的基本使用難度不能太高，否則這項(xiàng)工具就失去了價(jià)值。我們說期貨更像是交通工具中的汽車、而不是飛機(jī)。雖然不是每個(gè)人都會開汽車，但是大部分人通過一定的培訓(xùn)就能開了；而飛機(jī)不一樣，開飛機(jī)太難，不是每個(gè)人都需要開飛機(jī)，也不是每個(gè)人都能學(xué)會開飛機(jī)，只有絕少數(shù)人適合開飛機(jī)。

使用一項(xiàng)工具會有對應(yīng)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和好處。

開汽車的費(fèi)用，主要是汽油費(fèi)和維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)；開汽車的風(fēng)險(xiǎn)在于車禍，我們可以通過安全帶、安全氣囊來緩解風(fēng)險(xiǎn)，也可以通過提高開車技術(shù)、提升安全意識來減少風(fēng)險(xiǎn)；開汽車的好處是省時(shí)間、省力氣，并在某種程度上可以獲得一定的身份認(rèn)同。

雖然開汽車有費(fèi)用，但很多人還是會買車，因?yàn)樗墓δ芩暮锰庍h(yuǎn)高于費(fèi)用；雖然很多人可能在剛上路時(shí)會不熟練、會有點(diǎn)碰擦，但開車的風(fēng)險(xiǎn)完全可控，絕大部分開車的人不會出大車禍。

如果是為了省時(shí)間、省力氣或展示身份而開車，汽車是可以達(dá)到這些目的的，而且不會有太大的風(fēng)險(xiǎn)；但如果是酒后駕車，或是為了尋求刺激而駕車，開車的風(fēng)險(xiǎn)就會大大增加。

如果沒有能力買車、沒有能力使用汽車這一交通工具，可以走路、騎自行車、騎電動車、坐公交車；如果連車子碰掉一點(diǎn)漆的風(fēng)險(xiǎn)都無法承擔(dān)，那就不要開車；如果上班走路就可以到，平時(shí)也不需要用車，那買車帶來的好處就抵不上它產(chǎn)生的費(fèi)用，還不如不買。

期貨也是這樣的工具，它是大部分人都能學(xué)會使用的工具，但不是任何人都需要使用的工具；它是在任何時(shí)候都可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的工具，但它依然是風(fēng)險(xiǎn)完全可控的工具；它是可以帶來投資收益、套期保值、對沖現(xiàn)貨頭寸、做生意、做資產(chǎn)配置等好處的工具，但不是每個(gè)人都需要這些好處，何況要獲得這些好處還要支付一定的費(fèi)用、承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

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