我們?cè)谖恼轮姓f到，指數(shù)要上漲必須要大金融和白馬股的配合，而昨天早盤，白馬股和大金融在走勢(shì)上，雖然有點(diǎn)起色，但整體力度還是有限，再加之前天大漲的石油板塊，昨天回落，這也就導(dǎo)致，指數(shù)總體還是處于區(qū)間震蕩狀態(tài)。

根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)來看，一旦指數(shù)進(jìn)入震蕩周期，熱點(diǎn)板塊加速輪動(dòng)，個(gè)股分化式的行情將會(huì)上演，很明顯昨天早盤的A股，就是這種歷史現(xiàn)象的再次重現(xiàn)。盤面上，前天大漲的黃金，石油，農(nóng)業(yè)等板塊，被無情的打壓到了跌幅榜首位，而之前沒有太大動(dòng)作的，煤炭、鋼鐵、豬雞肉等板塊卻在接力上漲。

這種板塊的輪動(dòng)現(xiàn)象，雖然不會(huì)對(duì)指數(shù)造成大的影響，但無形之中會(huì)讓市場(chǎng)的賺錢效應(yīng)有所下降，畢竟昨天剛買，今天就被套，這種感覺對(duì)投資者來說，很不友好。而且難以忽視的問題是，個(gè)股的分化行情也一直存在，兩市每天除了熱點(diǎn)風(fēng)口上的幾百只股票，能夠大漲之外，其余近半數(shù)的股票，實(shí)際上還是處于震蕩緩漲狀態(tài)。

所以，面對(duì)這種行情，大家還是需要面臨選擇，選擇正確的方向，選擇優(yōu)質(zhì)的個(gè)股，才能夠真正有效的在市場(chǎng)進(jìn)行獲利，如果選擇不好，可能會(huì)出現(xiàn)別人賺錢，自己還虧錢的窘境。具體在股票選擇上，我們認(rèn)為，首先要挑選業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)的股票進(jìn)行操作，規(guī)避問題股、垃圾股；畢竟隨著A股的不斷擴(kuò)容，股票的質(zhì)量也愈加的良莠不齊，真正的好股票，能夠在分化行情中脫穎而出，走出趨勢(shì)，而相對(duì)的也有不少問題股，正在逐步的仙股化。

而且隨著政策不斷鼓勵(lì)長(zhǎng)線資金入市，A股也必然會(huì)更加趨向于機(jī)構(gòu)化，業(yè)績(jī)屬性對(duì)于股價(jià)的影響程度日漸深遠(yuǎn)，所以，大家也應(yīng)該要逐步養(yǎng)成，先看看業(yè)績(jī)?nèi)缓笤傧率值暮昧?xí)慣！

其次，鎖定未定未來的趨勢(shì)性行業(yè)布局，畢竟中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)型之中，新興產(chǎn)業(yè)逐步崛起將是大勢(shì)所趨，而目前能夠展望到的最佳趨勢(shì)，仍然是5G！2019年已經(jīng)有不少趨勢(shì)型股票誕生在這一方向，足以證明5G產(chǎn)業(yè)來難得潛力巨大，同時(shí)近期也有數(shù)據(jù)顯示，2020年不僅是5G基站的建設(shè)大年，更是5G應(yīng)用爆發(fā)的元年。

所以，這兩天為什么有資金，始終圍繞著5G下游應(yīng)用端的云游戲概念炒作？想必也是有提前布局的意圖所在。

除此之外，特斯拉帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車的變革也值得關(guān)注，因?yàn)?，?G商用化之后，不論是無人駕駛技術(shù)，還是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，都將會(huì)明顯加速，再加之，特斯拉國(guó)產(chǎn)化后，帶來的價(jià)格沖擊，其未來的潛力不容小覷，甚至近期有券商在報(bào)告中，將特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈和蘋果產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行對(duì)比分析。

這很明顯，就是在預(yù)測(cè)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)和當(dāng)年的蘋果產(chǎn)業(yè)鏈一樣，成為某個(gè)行業(yè)的顛覆力量，所以，在這種預(yù)期的推動(dòng)下，特斯拉概念的持續(xù)上漲行情，我們認(rèn)為值得重點(diǎn)期待！