11月17日，指數(shù)平開后走弱分化，創(chuàng)指跌幅一度達2.3%。盤面上，半導體、疫苗板塊持續(xù)走弱，白酒股再度強勢，有色板塊分化明顯。總體上，北向資金開始流出，賺錢效應一般，市場情緒趨于謹慎。臨近午盤，滬指小幅回升，創(chuàng)指延續(xù)頹勢。盤面上，港口航運板塊大幅拉升，白酒股強勢回歸，汽車、自貿(mào)港等板塊持續(xù)活躍。午后，指數(shù)分化持續(xù)，創(chuàng)指表現(xiàn)尤為低迷，跌幅一度超3%。盤面上，冷鏈物流、地產(chǎn)板塊崛起，光伏、半導體等科技題材全線下挫?？傮w上，賺錢效應較差，資金情緒謹慎。尾盤，兩市表現(xiàn)依舊低迷，白酒股集體跳水拉低市場情緒。

具體看，截止收盤，滬指報3339.90點，跌0.21%，成交額為3536億元（上一交易日成交額為3338億元）；深成指報13732.52點，跌0.85%，成交額為4999億元（上一交易日成交額為4673億元）；創(chuàng)指報2658.09點，跌2.00%，成交額為2021億元（上一交易日成交額為1805億元）。

從盤面上看，港口、汽車、地產(chǎn)居板塊漲幅榜前列，光伏、生物疫苗、數(shù)字貨幣居板塊跌幅榜前列。

熱點板塊：

1、航運

中遠海特、中遠?？?、中遠海發(fā)、渤海輪渡、寧波海運、中集集團等個股紛紛走高。

機構(gòu)認為，RCEP推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，出口強勢格局有望延續(xù)。從中長期看，港口航運、跨境電商以及我國向其余成員國出口規(guī)模占比高的外向型產(chǎn)業(yè)或持續(xù)受益。

2、汽車

北汽藍谷、小康股份、長安汽車、福田汽車、東風汽車、江淮汽車等多股表現(xiàn)強勢。

中金公司表示，看好智能汽車成為新一代半導體、通訊射頻、視覺、聲學、AI等多方面技術(shù)的集中展示平臺。

消息面：

1、螞蟻集團暫緩上市，國際投資者對此反應如何？中國證監(jiān)會副主席方星海今天在出席第三屆創(chuàng)新經(jīng)濟論壇時稱，國際投資者對暫緩螞蟻上市的監(jiān)管舉措的接受度還是比較好的，因為上周我們看到中國資本市場依舊流入了很多國外資金，而且也看到中概股在美股也有非常好的表現(xiàn)。下一步，監(jiān)管部門對于科技概念股會更加關(guān)注，特別是關(guān)注類似公司如何去應對監(jiān)管環(huán)境。

2、中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所黨委書記、副所長李雪松17日在國新辦吹風會上表示，目前我國還在中等偏上收入國家，尚未邁入高收入國家行列。作為一個14億人口的大國，跨越中等收入階段，對我國意義巨大，可以考慮設置預期增速目標。他建議，將“十四五”期間年均經(jīng)濟增速預期目標設在5%左右。

3、國際數(shù)據(jù)公司（IDC）最新發(fā)布的《中國金融云市場（2020上半年）跟蹤》報告顯示，2020上半年中國金融云市場規(guī)模達到19.1億美元。盡管受到疫情影響，金融云市場在本周期內(nèi)依然維持了良好的增長，同比增長37.5%。

4、中信證券指出，明年A股預計凈流入資金7000億元，公募、外資、保險是主要增量資金來源。渠道在權(quán)益類公募產(chǎn)品發(fā)行上依然積極，預計全年凈流入8000億；北上資金仍會增配A股，預計凈流入2000億；理財子權(quán)益預計凈流入800億；保險權(quán)益配置跟隨保費穩(wěn)定增長，預計凈流入2000億；私募和游資跟隨市場趨勢，預計也將呈現(xiàn)凈流入態(tài)勢。

5、近日，銀保監(jiān)會在官網(wǎng)發(fā)文對“關(guān)于建立中小企業(yè)發(fā)展政策性銀行的提案”給予答復。銀保監(jiān)會表示，從新設銀行的財務可持續(xù)性；新設銀行需要政府財政性資金的持續(xù)投入；新設銀行的人員設置和網(wǎng)點布局；新設銀行的服務對象等多方面考量，“新設中小企業(yè)發(fā)展政策性銀行條件和時機尚不成熟，需進一步深入充分研究論證?！?nbsp;

6、當?shù)貢r間16日，PNC金融服務集團正式宣布，將以116億美元現(xiàn)金收購“西班牙對外銀行”美國業(yè)務（BBVA USA） ，若交易成功，PNC將成為美國第五大零售銀行，資產(chǎn)規(guī)模超過5500億美元，而這也將成為自2008年金融危機以來規(guī)模最大的銀行并購交易之一。PNC金融服務集團表示，預計這筆并購交易將在2022年為集團帶來21%的收益增長。

7、11月2日至13日，國際民航組織導航系統(tǒng)專家組第六次全體會議（NSP/6）以網(wǎng)絡會議形式召開。會上，由民航局空管辦和中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室共同組織的北斗國際民航組織標準化工作團隊成功推進北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)全部性能指標完成專家技術(shù)驗證，這標志著將北斗系統(tǒng)正式寫入國際民航組織標準的最核心、最主要工作已經(jīng)完成。