12月3日,三大指數(shù)早盤較為弱勢。盤面上,銀行、證券板塊早盤再度拉升。OLED板塊表現(xiàn)較為強(qiáng)勢,有色板塊回調(diào)。個股跌多漲少,賺錢效應(yīng)較差。臨近午盤,三大指數(shù)表現(xiàn)分化,創(chuàng)業(yè)板指較為強(qiáng)勢,率先翻紅后漲幅超過1%,銀行、證券開始回調(diào),工業(yè)大麻集體拉升,個股跌多漲少,周期股集體回調(diào),賺錢效應(yīng)較差。午后指數(shù)持續(xù)窄幅盤整。盤面上,農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖板塊大幅走強(qiáng),銀行等金融股亦有所走強(qiáng)??傮w上,市場午后人氣較為低迷,熱點板塊表現(xiàn)一般,賺錢效應(yīng)較好。尾盤,指數(shù)震蕩走強(qiáng),深成指盤中一度漲破14000點。板塊方面,保險板塊拉升走強(qiáng),白酒股小幅回暖,資金情緒觀望情緒稍有緩解。 具體看,截止收盤,滬指報3442.14點,跌0.21%,成交額為3524億元(上一交易日成交額為3833億元);深成指報13970.68點,漲0.07%,成交額為4739億元(上一交易日成交額為4977億元);創(chuàng)指報2712.52點,漲1.10%,成交額為1854億元(上一交易日成交額為1913億元)。 從盤面上看,種植業(yè)、疫苗、銀行板塊漲幅居前,有色、煤炭、軍工板塊跌幅居前。 熱點板塊: 1、種植業(yè) 太湖股份、中水漁業(yè)、華英農(nóng)業(yè)、佳沃股份、獐子島等個股紛紛走高。 西部證券表示,糧價上漲疊加政策催化,關(guān)注種植業(yè)可持續(xù)復(fù)蘇。展望2021年,預(yù)計種植業(yè)板塊業(yè)績有望加速復(fù)蘇,后周期動保、飼料在存欄恢復(fù)背景下業(yè)績有望高速增長。 2、疫苗 博暉創(chuàng)新、正川股份、康泰醫(yī)學(xué)、普門科技、萬方發(fā)展等個股紛紛走高。 據(jù)新華社消息,國務(wù)院副總理孫春蘭、國務(wù)委員王勇2日在北京調(diào)研新冠病毒疫苗研發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,實地考察中國食品藥品檢定研究院、北京科興公司、國藥中生北京公司,深入了解新冠病毒疫苗科研攻關(guān)、生產(chǎn)車間建設(shè)、批簽發(fā)準(zhǔn)備等情況,充分肯定疫苗工作取得的成績。 消息面: 1、中國11月財新服務(wù)業(yè)PMI升至57.8,為2010年5月以來次高值,僅次于2020年6月;預(yù)期為56.4,前值為56.8。11月財新綜合PMI提升1.8個百分點至57.5,創(chuàng)下2010年3月后最強(qiáng)勁增速。 2、瑞信分析師今日發(fā)布最新報告表示,亞洲(日本除外)股市將在未來十年步入嶄新的盈利超級周期,持續(xù)錄得雙位數(shù)的盈利增長?!拔覀兛春脕喼蓿ㄈ毡境猓┦袌觯刂?021年底之前預(yù)計將有19%的上行空間,跑贏全球市場15%的增速。認(rèn)為,結(jié)構(gòu)性和周期性因素將同時帶動市場。結(jié)構(gòu)性因素方面,我們預(yù)期每股盈利(EPS)增長將持續(xù)改善?!?/p> 3、國內(nèi)成品油本計價周期以來,國際原油價格漲多跌少,國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)運(yùn)行。在此背景下,機(jī)構(gòu)預(yù)計,本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)窗口將于今日(12月3日)24時開啟,這將是年內(nèi)成品油零售限價的第六次上調(diào)。 4、中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基在世界智能汽車大會上表示,“今年汽車產(chǎn)業(yè)形勢跌宕起伏,歷經(jīng)將近四個月大幅下降。但總體來看,中國汽車產(chǎn)業(yè)基本保持相對穩(wěn)定。今年汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到去年水平,其中新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到甚至超過去年水平。” 5、中國汽車流通協(xié)會昨日召開12月月度會議并發(fā)布了最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”“經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)”和《市場洞察報告》。從整體汽車市場運(yùn)行情況來看,隨著國內(nèi)疫情影響消除,海外疫情形勢趨緩,進(jìn)出口貿(mào)易回穩(wěn),宏觀經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù),消費(fèi)信心加強(qiáng),且在年末旺銷的驅(qū)動下,整體乘用車市場預(yù)期11-12月市場零售將繼續(xù)實現(xiàn)理想的增長。 6、IDC預(yù)計,2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛;2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財政補(bǔ)貼期限的延長,新能源汽車銷量將實現(xiàn)大幅增長;2023年以后隨著補(bǔ)貼退坡,市場將回落到較為平穩(wěn)的增長水平;到2025年新能源汽車銷量將達(dá)到約542萬輛。 責(zé)任編輯:李燁 |
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