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最近，“社區(qū)團購”變得十分火爆。很多街邊的店鋪成為了團主，從互聯網平臺進貨，然后團員再去店里拿貨。這一現象出現后，有些店家賺的錢甚至還比之前更多了。不過，社區(qū)周邊的其他水果店或者菜市場等零售店鋪則表示生意會變差一些。

這是一個社會現象，其中的好壞我們暫且不提，我相信，只有有利于大家的生活以及整個社會效率的提高，它才會往好的方向發(fā)展。

就這件事去講，如果我們現在去做市場調研，咨詢一家水果店的老板或者蔬菜攤的攤主，他們都會說今年的生意比去年要差。但是大家有沒有想過，在疫情期間，有多少人已經通過電商在購買蔬菜、水果。而現在又出現了社區(qū)團購。雖然社區(qū)團購是電商的一種延伸，但確實也是一個全新的模式，且線上、線下的互動效率可能會更高。如果這個模式有利于社會進步，有利于社會效率的提升，有可能就會發(fā)展的比較快。

從這個角度去考慮，實體店銷量不好，就能說明整個社會層面的零售量都在變少嗎？未必。有可能是變多了。

舉個例子，以前剛有網約車的時候，出租車司機都說生意變差了，那我們就可以以此論證打車的人變少了嗎？顯然不行?，F在社會上打車的人可能是以前的兩倍甚至三倍，只是分配到出租車司機這邊的用戶沒有增加，甚至略有減少。因為網約車出現后，有很多人都在用網約車平臺打車。從這個角度來講，實際上打車的需求量已經翻了好幾倍，但從對傳統(tǒng)的出租車司機的調查來看，社會需求并沒有增加，甚至是減少的，出租車司機的收入可能也沒有增加。從出租車公司的角度來講，可能也沒有賺到多少錢，甚至還比以前賺得少。

以此類比，其實很多普通家庭對蔬菜、水果以及其他日用品的需求沒有下降，我個人覺得可能會略有上升，或者持平。在這種情況下，會出現一個比較奇怪的現象，叫做消失的水果和蔬菜。也就是說，從菜市場和水果攤來看，生意確實不是很好，理論上應該出現大量積壓。但如果過幾個月去看，你會發(fā)現，你原先認為會形成巨大庫存的東西，已經都被消費掉了。因為你賣得不好，不代表社會沒有需求，不代表你的模式和整個社會的模式都是失敗的，其它創(chuàng)新模式的銷量可能是越來越大的。也就是說，如果電商和社區(qū)團購在日常消費品中的占比越來越大，很多社會隱性庫存和顯性庫存都會被消耗掉。如果不從全方位去考慮，只看線下門店的零售量，你甚至都不知道這些水果和蔬菜是怎么消失的。

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