澳大利亞煤炭對(duì)華出口徹底“煤”戲了？《澳洲財(cái)經(jīng)在線》1月14日消息，據(jù)其獲悉，中國(guó)已向滯留在港口的澳大利亞運(yùn)煤船船主明確表示，船上的貨物不會(huì)在中國(guó)卸貨。截至目前，滯留在中國(guó)港口的澳大利亞運(yùn)煤船仍有73艘之多，船上有近800萬(wàn)噸煤炭，總價(jià)值超過(guò)10億澳元（約合人民幣502億元）。

對(duì)華出口暴跌96%！澳煤炭將100%失去中國(guó)市場(chǎng)？

對(duì)于澳媒的“小道消息”，目前我國(guó)并未作出回應(yīng)，但結(jié)合我國(guó)近期的各項(xiàng)動(dòng)作來(lái)看，澳洲煤炭挽回中國(guó)市場(chǎng)的可能性已不大。

首先，2020年12月12日，中國(guó)發(fā)改委在與10家主要電力企業(yè)的會(huì)議上便表示，為穩(wěn)定國(guó)內(nèi)煤價(jià)，我國(guó)將戰(zhàn)略性地減少高價(jià)煤炭的購(gòu)買，采購(gòu)價(jià)格最高不超過(guò)640元/噸。分析指出，在“限價(jià)”采購(gòu)令下，價(jià)格較為高昂的澳洲煤炭有可能100%失去中國(guó)市場(chǎng)。

其次，據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息，中國(guó)正計(jì)劃與俄羅斯、蒙古等國(guó)進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)合作，以進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)與俄、蒙在煤炭等能源資源領(lǐng)域的貿(mào)易。目前，中俄首座跨界河鐵路橋——同江鐵路大橋基本建成；蒙古南向鐵路也已完成鋪軌約112公里。

值得一提的是，近期，俄羅斯及蒙古煤炭對(duì)華出口均已大增。Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2020年12月（截至12月23日），俄羅斯煤炭對(duì)華出口已大增168%至78.95萬(wàn)噸；另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，自8月煉焦煤對(duì)華出口環(huán)比大增39.6%至307萬(wàn)噸后，蒙古已超越澳大利亞成為我國(guó)最大的煉焦煤進(jìn)口來(lái)源國(guó)。

最后，由于正努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和（二氧化碳排放為零），我國(guó)已加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)口煤炭質(zhì)量的檢測(cè)，以減少劣質(zhì)煤炭的進(jìn)口。據(jù)悉，近幾年來(lái)，我國(guó)已多次發(fā)現(xiàn)澳煤質(zhì)量不合格。

除了上述三大理由外，澳煤炭對(duì)華出口數(shù)據(jù)的下滑也直觀反映了我國(guó)買家對(duì)澳煤炭的興趣大降。數(shù)據(jù)顯示，2020年11月前3周，澳煤炭對(duì)華出口已暴跌96%。

失去3大金主？澳損失將達(dá)902億！

對(duì)華煤炭出口“煤”戲，對(duì)澳大利亞意味著什么？意味著該國(guó)煤炭行業(yè)將失去中國(guó)這個(gè)第二大金主。

據(jù)悉，煤炭是澳洲的第三大出口商品，同時(shí)也是中澳貿(mào)易的“重中之重”，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，澳洲共出口了640億澳元的煤炭，對(duì)華出口額為137億澳元，占比達(dá)21%?；诖耍诿禾繉?duì)華出口遇阻后，澳煤炭行業(yè)還曾喊話政府，希望其能盡快修復(fù)對(duì)華關(guān)系，使中澳貿(mào)易重回正軌。

但未等到中國(guó)買家“回心轉(zhuǎn)意”，澳煤炭行業(yè)便遇上了更糟糕的狀況。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息，隨著日本、韓國(guó)接連宣布碳中和目標(biāo)，啟動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，澳洲煤炭還將繼續(xù)失去日本、韓國(guó)這兩大金主。其中，對(duì)日煤炭出口約占澳洲煤炭總出口的27%。

在此情況下，澳洲相關(guān)機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的能源資源展望報(bào)告指出，由于需求大幅下降，預(yù)計(jì)到截至2021年6年的一年里，澳洲煉焦煤出口總量將下跌5%，出口總額將下跌35%至220億澳元；動(dòng)力煤出口量下跌約7%，出口總額下跌29%至150億澳元，澳的總損失將達(dá)179.6億澳元（約合人民幣902億元）。