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拜登最狠加稅計(jì)劃來(lái)了,小米要造車,這個(gè)世界變了!

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2021-04-01 09:23:23 來(lái)源:

根據(jù)華盛頓郵報(bào)在最新報(bào)道中指出,拜登政府的這一輪經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的規(guī)?;蜻_(dá)4萬(wàn)億美元,為了如此龐大的開(kāi)支提供支持,拜登政府的加稅總額可能超過(guò)3萬(wàn)億美元。這也是美國(guó)政府幾十年來(lái)最狠的加稅!


拜登的加稅計(jì)劃


具體來(lái)看:


1、加稅數(shù)額最多的來(lái)自企業(yè)所得稅,企業(yè)所得稅稅率將從目前的21%提高到28%。根據(jù)稅收政策中心的數(shù)據(jù),這在10年內(nèi)為美國(guó)政府增加7300億美元的稅收。


2、第二項(xiàng)是提高全球最低企業(yè)稅率,這部分可以為美國(guó)政府在未來(lái)十年帶來(lái)5500億美元的收入。


3、對(duì)富人資本收益和死亡時(shí)未實(shí)現(xiàn)收資本收益加稅,這部分有望給美國(guó)政府帶來(lái)3700億美元的收入。


4、將收入超過(guò)40萬(wàn)美元的人的最高個(gè)人稅率提高至特朗普減稅之前的39.6%,未來(lái)十年,這部分稅收將達(dá)到1100億美元。


拜登認(rèn)為增加對(duì)公司和富人的稅收是解決社會(huì)不公平問(wèn)題的重要手段,也是減少收入不平等的一種方式。競(jìng)選時(shí),拜登曾稱,會(huì)把富人的最低稅率提高到28%,這將帶給美國(guó)政府2200億美元的收入,但目前看來(lái),這并不容易實(shí)現(xiàn)。


此外,他在競(jìng)選時(shí),也打算改革稅收制度,小企業(yè)更難申請(qǐng)減稅,這將帶來(lái)1400億美元的收入,但也可能在國(guó)會(huì)遇到嚴(yán)重的障礙。不論是在白宮還是在國(guó)會(huì),美國(guó)官員們希望,加稅以及相關(guān)討論還是集中在公司稅率上,無(wú)論是大型跨國(guó)公司的最高收益率還是全球最低收益率。根據(jù)投行美銀美林測(cè)算,拜登加稅方案意味著股市整體EPS下降7%,其中科技和醫(yī)療行業(yè)受打擊最大。


小米進(jìn)軍造車領(lǐng)域


小米宣布造車了,這次是真的!


小米集團(tuán)發(fā)布公告稱,董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng),擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。


根據(jù)花旗銀行發(fā)布的研究觀點(diǎn)認(rèn)為:


對(duì)小米這樣的輕資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō),造車會(huì)帶來(lái)不小的風(fēng)險(xiǎn)。如果小米真的去把一部分資金和資源拿去造車,那就意味著小米從輕資產(chǎn)模式向重資產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)對(duì)小米“互聯(lián)網(wǎng)公司”的估值模式可能都需要修正。



花旗稱:造車遠(yuǎn)比制造智能手機(jī)要復(fù)雜得多,供應(yīng)鏈也更長(zhǎng),但小米貌似還沒(méi)有搭建起這樣的供應(yīng)鏈。而且,造車屬于重資產(chǎn)業(yè)務(wù),將會(huì)消耗大量資源,同時(shí)帶給公司長(zhǎng)期的財(cái)政負(fù)擔(dān),對(duì)當(dāng)前公司的盈利能力可能會(huì)帶來(lái)影響。


小米究竟打算如何造車?


據(jù)知情人士透露,小米計(jì)劃未來(lái)三年投資約1000億元人民幣(150億美元)生產(chǎn)電動(dòng)汽車,啟動(dòng)有史以來(lái)規(guī)模最大的改革,進(jìn)軍興旺發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。小米將投資所設(shè)想金額的約60%,計(jì)劃為其余款項(xiàng)進(jìn)行融資。截至2020年底,該智能手機(jī)生產(chǎn)商的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物不到1000億元。


這位知情人士表示,小米將把汽車組裝外包給合同制造商,也就是其智能手機(jī)所使用的模式。消息人士還稱小米沒(méi)有選擇老牌汽車制造商的計(jì)劃。從目前披露的信息來(lái)看,小米應(yīng)該不會(huì)直接設(shè)廠造車,而是把生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包給汽車制造商,小米有可能找的是造車新勢(shì)力公司。另外,更重要的是,小米可能繼續(xù)利用自己在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)搭建起來(lái)的網(wǎng)絡(luò),來(lái)繼續(xù)進(jìn)軍車載軟件系統(tǒng)。


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