煤礦A

基本情況介紹：

烏海地區(qū)主產(chǎn)肥煤和1/3焦煤，在產(chǎn)產(chǎn)能約4500萬噸。受煤礦事故影響產(chǎn)能合計(jì)約1000萬噸，實(shí)地調(diào)研了一座大型露天礦的產(chǎn)量和質(zhì)量狀況，該煤礦日產(chǎn)量超過10萬噸原煤，預(yù)計(jì)原煤年產(chǎn)3000萬噸，年產(chǎn)精煤超過2000萬噸，煤礦的煤質(zhì)主要為A28-30，S1.3，G90以上，CSR70以上，巖相0.1洗選率在60-80%之間。

觀點(diǎn)：

a)煤礦事故對烏海周邊的中小型煤礦影響較大，許多露天礦在7月底停產(chǎn)，預(yù)計(jì)9月底陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)（但市場從6月份對于9月復(fù)產(chǎn)預(yù)期均較強(qiáng)，是否會推遲需要關(guān)注）。目前地方政府對煤礦事故的監(jiān)管較嚴(yán)格，要求煤礦內(nèi)部整頓并建成梯田道路模式。

b)烏海地區(qū)目前原煤供應(yīng)緊張，支撐精煤報(bào)價(jià)保持高位運(yùn)行，但下游利潤虧損程度未有明顯好轉(zhuǎn)，當(dāng)前焦化企業(yè)詢價(jià)積極性一般，采購原料煤態(tài)度謹(jǐn)慎，洗煤廠出貨緩慢，當(dāng)?shù)責(zé)捊姑河袃r(jià)無市現(xiàn)象較為普遍，部分前期囤貨企業(yè)有降價(jià)清庫計(jì)劃，短期烏海煉焦煤市場小幅震蕩運(yùn)行。

洗煤廠A

基本情況介紹：

該洗煤廠主要洗選蒙5進(jìn)口煤，位于五原地區(qū)的中小型洗煤廠，年洗煤產(chǎn)能120萬噸。

觀點(diǎn)：

a)原煤經(jīng)過浮沉試驗(yàn)后，比重小于1.4或小于1.5的浮煤占入選煤的百分比，是評價(jià)煤的可選性的一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。它基本上可以反映洗煤廠的精煤回收率。按照80%的回收率計(jì)算，剩下20%包括：10%中煤、7%煤泥、3%矸石。

b)低于兩萬噸洗煤廠成本較高，接單意愿不強(qiáng)。

c)不主動(dòng)做庫存，按訂單生產(chǎn)。

貿(mào)易商A

基本情況介紹：

近期蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場偏強(qiáng)，下游自8月底開始大量采購，口岸出貨情況良好。當(dāng)前蒙煤貿(mào)易長協(xié)四家，其余采用口岸貿(mào)易價(jià)格。自上周開始，多數(shù)貿(mào)易企業(yè)拉運(yùn)積極，口岸通關(guān)車數(shù)大幅上漲，甘其毛都口岸于8月31日通關(guān)車數(shù)突破1400車，達(dá)到現(xiàn)階段年內(nèi)高點(diǎn)。本周以來受限于集裝箱周轉(zhuǎn)遲滯，監(jiān)管區(qū)庫存逐漸升至高位，口岸通關(guān)車數(shù)有所下滑。

目前甘其毛都仍然是蒙煤主流通關(guān)口岸，滿都拉口岸主要通關(guān)1/3焦煤和褐煤，未來或許是通關(guān)量的增長點(diǎn)，從交通便利性考慮，甘其毛都口岸也是最具性價(jià)比的地點(diǎn)。

觀點(diǎn)：

a)口岸蒙煤有頂倉壓力，這是近期降低的重要原因之一，導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格疲軟并帶來盤面升水。

b)口岸進(jìn)口分為原煤和精煤，進(jìn)口原煤占比90%，精煤主要為ER精煤。原煤價(jià)格為每噸1350元，精煤價(jià)格為每噸1580元，折盤面1630。

c)沙河驛周邊有眾多鋼廠，將煤炭運(yùn)到沙河驛交割最合理且性價(jià)比最高。蒙煤的回收率一般為86.5%。

d)根據(jù)規(guī)劃，288口岸的通關(guān)配額為3500萬噸，目前已通關(guān)約2500萬噸，預(yù)計(jì)四季度通關(guān)量不會減少。該貿(mào)易商的利潤目前在每噸20-30元左右?？诎锻P(guān)與貿(mào)易利潤沒有直接關(guān)系，更多是根據(jù)進(jìn)口配額來確定。

e)預(yù)計(jì)明年口岸通關(guān)量至少與今年持平。目前口岸通關(guān)量每天1500車的峰值，預(yù)計(jì)后續(xù)不會上升。

f)三季度的長協(xié)價(jià)為每噸81美元，預(yù)計(jì)四季度會上漲3-5美元，四季度長協(xié)價(jià)將在9月底公布，蒙古TT的定價(jià)是根據(jù)國內(nèi)價(jià)格機(jī)制來確定的，長協(xié)價(jià)更多基于國內(nèi)煤價(jià)和普氏價(jià)格。

g)當(dāng)前口岸通車數(shù)下降重要原因是該貿(mào)易商庫容壓力較大。

貿(mào)易商B

觀點(diǎn)：

a)蒙煤的總通關(guān)貿(mào)易量中，長協(xié)占比60%，非長協(xié)占比40%。原煤進(jìn)口占比90%，精煤占比10%。

b)該貿(mào)易商的庫存壓力不大，通關(guān)量下降與該貿(mào)易商庫存并無關(guān)系。

c)蒙煤通過均值日均千車，因?yàn)橐恍┛陀^因素每日約有200車的波動(dòng)，故整個(gè)蒙煤日均通關(guān)量在800-1200車左右。

洗煤廠B

基本情況介紹：

該洗煤廠洗選率約82%，A11，V28以下，CSR60，S0.7，粘結(jié)G75以上，主要通過口岸進(jìn)口原料。

觀點(diǎn)：

a)表示從去年開始基本不做庫存?zhèn)湄洠瑢?shí)行剛需補(bǔ)庫。

b)二季度開始，蒙煤質(zhì)量下滑嚴(yán)重，主要原因是蒙古TT目前煤層質(zhì)量不太好，預(yù)計(jì)這種情況還會持續(xù)1年。洗選率普遍降低，好的貨源會放到競拍，貿(mào)易貨源的質(zhì)量相對較差。

c)矸石處理成本為每噸3元，煤泥可以和高卡動(dòng)力煤混合成為低卡動(dòng)力煤銷售。當(dāng)前的洗煤成本利潤在每噸2萬噸以下為每噸50元，2萬噸以上為每噸40元左右。