【廢鋼一線調(diào)研】3月4-3月8日富寶廢鋼投資者調(diào)研團(tuán)隊(duì)對(duì)江蘇部分鋼企和廢鋼市場(chǎng)進(jìn)行了考察調(diào)研。以下是調(diào)研一線最新簡(jiǎn)要消息：

1、鋼廠方面：A電爐鋼廠目前只生產(chǎn)螺紋，銷往南京附近，反應(yīng)成材銷售不佳，每天生產(chǎn)10小時(shí)，谷電生產(chǎn)（平二谷八，4-5毛平均每小時(shí)），點(diǎn)對(duì)點(diǎn)虧損兩百，螺廢價(jià)差1000以上才有利潤(rùn)，目前螺廢價(jià)差800元/噸，肯定虧錢，廢鋼原料庫(kù)存也不高，3-4天左右。

長(zhǎng)流程鋼廠B現(xiàn)在生產(chǎn)正常，熱卷和螺紋利潤(rùn)微利，熱軋200-300元，廢鋼原料庫(kù)存10天，廢鋼比15-20，最低10%，目前15%.原料目前按需采購(gòu)，河北武安利潤(rùn)情況和這邊差不多。目前銷售主要靠廠里長(zhǎng)協(xié)，每年過(guò)完年進(jìn)行招標(biāo)，3-4月完成長(zhǎng)協(xié)簽訂。

2、產(chǎn)廢方面：報(bào)廢車最近也少了，去年四季度黃牌車集中報(bào)廢了一批。清庫(kù)存運(yùn)行。報(bào)廢車出的比較快，報(bào)廢率高。廢鋼不好收 山東發(fā)了很多報(bào)廢拍照，導(dǎo)致資源比較內(nèi)卷。面包車報(bào)廢2500塊一噸~2600一噸。收車一般是依靠黃牛，汽車修理廠合作，現(xiàn)在難收主要是修理廠知道什么值錢了，電頻，三元催化，鋁圈都被分開(kāi)拆了3300。制造業(yè)廢鋼比較多，到貨還可以，汽車沖件和磨具廠，機(jī)床廠。今年零配件還行，JH汽車廠的訂單算是比較飽滿。江都幾家反而沒(méi)有降，JH給WL汽車做代工，HW也入駐JH，所以訂單不錯(cuò)?？蛻艚oKTBL做配件出口，產(chǎn)廢量增加20％。一輛報(bào)廢車一般70％廢鋼，剩余銅鋁，輪胎400~500一噸，可以破碎。內(nèi)飾海綿不值錢。拆完賣2800噸。這邊主要是收，轎車。其他制造業(yè)跟去年差不多。造船行業(yè)比較好，訂單排滿，所以產(chǎn)廢會(huì)多一點(diǎn)。去年最差的時(shí)候收2200~2300，最好的時(shí)候2700?？ㄜ嚢磸U鋼價(jià)格在走，轎車跟廢鋼和銅鋁價(jià)格走。

3、揚(yáng)州江都廢鋼市場(chǎng)情況：本地鋼企附近的資源有減少，附近造船廠開(kāi)工相對(duì)往年要晚；準(zhǔn)入基地也是報(bào)廢車回收基地，目前報(bào)廢車銷售比較多，回收上有減少，主要卡車類減少，去年國(guó)三卡車報(bào)廢補(bǔ)貼力度大，大多在去年選擇報(bào)廢，今年預(yù)估報(bào)廢車回收會(huì)相對(duì)少，主要會(huì)以小轎車為主，靠轉(zhuǎn)賣中間差賺錢，庫(kù)存保持低位，認(rèn)為行情不穩(wěn)，周邊汽配加工廠產(chǎn)廢會(huì)比往年高20%，主要是新能源汽車以及出口訂單多，目前廢鋼收貨上影響不大。

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