午盤(pán)收盤(pán)，國(guó)內(nèi)期貨主力合約漲跌不一。集運(yùn)歐線漲超5%，蘋(píng)果漲超4%，純堿、燒堿、甲醇漲超2%，工業(yè)硅、SC原油、低硫燃料油、碳酸鋰、棕櫚油漲超1%；跌幅方面，滬銀跌超2%，紅棗、玻璃、焦煤、焦炭跌超1%，氧化鋁、菜粕跌近1%。

集運(yùn)指數(shù)強(qiáng)勢(shì)回補(bǔ)缺口，后續(xù)仍有上漲可能？

隨著11月挺價(jià)進(jìn)入驗(yàn)證期，在10月下旬船司報(bào)價(jià)出現(xiàn)分化的情況下，市場(chǎng)對(duì)于11月進(jìn)入需求淡季背景下船司挺價(jià)行為的支撐存疑，近期市場(chǎng)多空博弈加劇。雖然11月上半月運(yùn)價(jià)實(shí)際落地與宣漲幅度存在一定差距，但市場(chǎng)推測(cè)班輪公司或在11月下半月至12月繼續(xù)有2~3輪宣漲，這推動(dòng)了期市震蕩攀升。展望后續(xù)市場(chǎng)情況，班輪公司若執(zhí)意挺價(jià)，不排除在第47~49周加大停航力度的可能性。船東與貨主的年度談判博弈引發(fā)的寬幅震蕩，將成為四季度集運(yùn)期貨走勢(shì)的主旋律。每當(dāng)船東宣漲，期價(jià)將大幅上漲；一旦漲價(jià)失敗或漲價(jià)不及預(yù)期，期價(jià)則會(huì)回調(diào)。四季度期市有可能出現(xiàn)數(shù)輪‘急漲緩’‘大起大落’的走勢(shì)。

蘋(píng)果高開(kāi)跳漲，警惕變盤(pán)風(fēng)險(xiǎn)！

繼周三蘋(píng)果全合約漲停后，周四蘋(píng)果主力合約高開(kāi)，盤(pán)中高位震蕩。不過(guò)考慮到資金明顯流出，其他合約漲幅已有不同程度縮窄，短期需警惕價(jià)格回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。從蘋(píng)果基本面情況來(lái)看，今年以來(lái)，市場(chǎng)普遍交易蘋(píng)果豐產(chǎn)，開(kāi)秤價(jià)低于去年同期；此外，今年11月合約及之后合約適用蘋(píng)果新交割基準(zhǔn)，市場(chǎng)預(yù)期入庫(kù)量增加，同樣施壓期價(jià)。不過(guò)，從近幾日交易所披露的蘋(píng)果倉(cāng)單預(yù)報(bào)來(lái)看，入庫(kù)量相對(duì)偏低，截至周三共入庫(kù)蘋(píng)果交割預(yù)報(bào)僅690張，虛實(shí)盤(pán)比略高，市場(chǎng)擔(dān)心蘋(píng)果交割存在擠倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)格開(kāi)始走交割邏輯，導(dǎo)致近月合約漲幅擴(kuò)大。后續(xù)來(lái)看，短期仍需關(guān)注蘋(píng)果入庫(kù)量，盡管西部產(chǎn)區(qū)果硬度偏低，山東產(chǎn)區(qū)存在果銹、裂紋較多的果面質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)客商惜售心態(tài)不強(qiáng)，賣(mài)貨積極，若入庫(kù)量隨著價(jià)格上行而增加，擠倉(cāng)擔(dān)憂緩解，價(jià)格仍存回落可能。