市場概覽

5月份基準SICOMTSR20和SICOMRSS3的平均價格分別為1.515美元/公斤和1.798美元/公斤，較一個月前分別上漲0.3%和5.1%。

5月美中貿(mào)易緊張關(guān)系升級，征收了報復性關(guān)稅。貿(mào)易戰(zhàn)產(chǎn)生的不確定性加上經(jīng)濟放緩導致中國市場的汽車需求走軟。美國還重啟了與歐洲和日本有關(guān)汽車及汽車零部件的貿(mào)易談判。橡膠價格受到泰國實施減少出口計劃以及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域一些變化的支撐，由于生產(chǎn)橡膠的國家進入冬季及中國的干旱，這些變化影響了橡膠供應。

5月份SICOM橡膠期貨合約總成交量為189,415手（947,075噸），環(huán)比上升4.4%，同比上升26.0%。日均成交量為9,020手（45,100噸），環(huán)比上升4.4%。截至月底，新交所SICOM橡膠期貨的未平倉合約量環(huán)比下降9.9%至79,936份合約（399,680噸）。

新交所于2019年5月27日推出了新交所SICOMTSR20橡膠期權(quán)合約。截至月底，該期權(quán)合約的成交量和未平倉合約量達到了221手（1,105噸）。

新交所SICOM橡膠期貨統(tǒng)計數(shù)據(jù)

TSR 20:

成交量：186,808份合約（環(huán)比增長4.2%；同比增長30.1%）

未平倉合約量：78,648 份合約（環(huán)比減少9.3%；同比減少14.9%）

RSS 3:

成交量：2,607 份合約（環(huán)比增長19.0%；同比減少61.1%）

未平倉合約量：1,288 份合約（環(huán)比減少37.7%；同比減少73.8%）

圖片來源：新交所

貿(mào)易緊張局勢繼續(xù)影響市場

5月美中貿(mào)易緊張關(guān)系升級，征收了報復性關(guān)稅。貿(mào)易戰(zhàn)產(chǎn)生的不確定性加上經(jīng)濟放緩導致中國市場的汽車需求走軟。美國還重啟了與歐洲和日本有關(guān)汽車及汽車零部件的貿(mào)易談判。

橡膠價格受到泰國實施減少出口計劃（已對印度尼西亞和馬來西亞生效）以及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域一些變化的支撐，由于生產(chǎn)橡膠的國家進入冬季及中國的干旱，這些變化影響了橡膠供應。中國的干旱影響了中國最大的橡膠生產(chǎn)商，它的種植園將停產(chǎn)一段時間，供應中斷。

圖片來源：新交所

泰國4月出口了248,696噸橡膠，環(huán)比下降17.9%，同比下降28.5%。4月越南橡膠出口降至70,568噸，環(huán)比下降37.0%，同比下降0.1%。馬來西亞3月份分別進口和出口了101,646噸和53,265噸橡膠，而橡膠庫存比2月份減少了6.0%。

5月美國汽車銷量環(huán)比增長18.7%，同比增長0.02%。環(huán)比增長的原因可能是利率降低，這提振了消費者情緒，推升了對汽車的需求。同樣，卡車銷量同比增長了18.8%，環(huán)比增長了3.0%?？ㄜ噷ζ嚿a(chǎn)商來說利潤更高，銷量一直呈上升趨勢。

中國4月汽車總銷量達198萬輛，同比下降14.6%，環(huán)比下降21.4%。乘用車銷量也呈現(xiàn)疲態(tài)，同比下降17.7%，環(huán)比下降22.0%。

美中貿(mào)易戰(zhàn)仍在繼續(xù)，美國對進口的中國商品加征了關(guān)稅。這給消費者信心帶來不確定性，導致消費者在購買汽車等高價產(chǎn)品前等待更有利政策的出臺。此外，中國幾個省份早于預期出臺了新的機動車排放標準，在汽車生產(chǎn)商中造成了不確定性。

3和4月間中國合成橡膠和天然橡膠進口總量從580,000噸降至554,000噸。

圖片來源：新交所

中國官方采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)環(huán)比下降1.4%至49.4，財新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)持平，仍為50.2。

PMI的波動與美中貿(mào)易戰(zhàn)升級的局勢一致，貿(mào)易戰(zhàn)給企業(yè)和消費者信心帶來了不確定性，加大了對中國經(jīng)濟的壓力。

圖片來源：新交所

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