市場概覽

9月份基準SICOM TSR 20和SICOM RSS 3的平均價格分別為1.322美元/公斤和1.502美元/公斤，較一個月前分別上漲1.8%和0.6%。

美中持續(xù)的貿(mào)易緊張關系繼續(xù)影響全球經(jīng)濟，中國經(jīng)濟增速正在放緩。雖然采取了各種措施，但這抑制了中國的汽車銷量，需要出臺更多及力度更強的刺激措施以提振汽車行業(yè)。貿(mào)易緊張關系威脅了包括日本在內(nèi)的其它國家，美日正在就美國對日本出口至美國的汽車零部件和整車加征關稅進行談判；汽車行業(yè)是日本經(jīng)濟的重要貢獻者。橡膠生產(chǎn)國計劃在11月舉行會議，討論推動橡膠價格上漲的因素，以支撐橡膠價格。

9月份SICOM橡膠期貨合約總成交量為132,608份（663,040噸），環(huán)比下降17.9%，同比下降9.4%。日均成交量為6,314手（31,570噸），環(huán)比下降21.8%。截至月底，新交所SICOM橡膠期貨的未平倉合約量環(huán)比增長6.5%至71,313份合約（356,565噸）。

截至9月底，SICOM期權(quán)合約的成交量和未平倉合約量分別達到了40手（200噸）和180手（900噸）。

新交所SICOM橡膠期貨統(tǒng)計數(shù)據(jù)

TSR 20:

成交量： 131,322份合約（環(huán)比下降18.0%；同比下降8.4%）

未平倉合約量：69,689份合約（環(huán)比增長7.0%；同比下降25.4%）

RSS 3:

成交量：1,286份合約（環(huán)比下降3.8%；同比下降58.7%）

未平倉合約量：1,624份合約（環(huán)比增長7.8%；同比下降68.1%）

圖片來源：新交所

貿(mào)易緊張局勢繼續(xù)影響市場

美中持續(xù)的貿(mào)易緊張關系繼續(xù)影響全球經(jīng)濟，中國經(jīng)濟增速正在放緩。雖然采取了各種措施，但這抑制了中國的汽車銷量，需要出臺更多及力度更強的刺激措施以提振汽車行業(yè)。貿(mào)易緊張關系威脅了包括日本在內(nèi)的其它國家，美日正在就美國對日本出口至美國的汽車零部件和整車加征關稅進行談判；汽車行業(yè)是日本經(jīng)濟的重要貢獻者。

橡膠生產(chǎn)國計劃在11月舉行會議，討論推動橡膠價格上漲的因素，以支撐橡膠價格。

圖片來源：新交所

泰國7月出口了337,857噸橡膠，同比下降17.5%，環(huán)比增長3.6%。越南9月的橡膠出口升至150,864噸，環(huán)比下降16.6%，同比下降5.7%。馬來西亞8月份分別進口和出口了86,977噸和55,879噸橡膠，而橡膠庫存比7月份增長了0.4%。

9月美國汽車銷量環(huán)比減少了22.3%，同比減少了11.0%，而重型卡車銷量環(huán)比減少了9.3%，同比減少了1.3%。

汽車和卡車銷量雙雙下降可歸咎于該月天數(shù)較少，加上9月的銷量報告中不包括勞動節(jié)銷量。由于提供大幅折扣和獎勵措施，勞動節(jié)素以有助于推升銷量著稱，然而這屬于8月銷量報告的一部分。

中國8月汽車總銷量達200萬輛，同比下降6.9%，環(huán)比增長8.2%。乘用車銷量也呈現(xiàn)疲態(tài)，同比下降7.7%，但環(huán)比增長8.2%。

美中貿(mào)易戰(zhàn)和中國經(jīng)濟放緩給中國汽車行業(yè)造成嚴重影響，采取的促進購車的各項措施無法推動汽車銷量增長。這引發(fā)了要求出臺更多刺激措施以提振銷量的呼聲。此外，更嚴格的融資條件和汽車共享服務的日益流行進一步抑制了汽車銷量。隨著中國政府削減補貼，電動汽車銷量連續(xù)兩個月下滑。

7月和8月間中國合成橡膠和天然橡膠進口總量從556,904噸升至534,102噸。

圖片來源：新交所

中國官方采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）增長了0.6%至49.8，財新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)增長了2.0%至51.4。

這兩個PMI指數(shù)的改善可歸因于國內(nèi)需求略微走強，同時美中貿(mào)易戰(zhàn)繼續(xù)對中國經(jīng)濟和國外銷售構(gòu)成壓力。

圖片來源：新交所

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