6月8日，A股三大指數(shù)開盤漲跌不一，鴻蒙概念股再度領(lǐng)漲。盤中，指數(shù)沖高回落，創(chuàng)指一度漲逾1%，汽車、券商股短線走高，煤炭概念、區(qū)塊鏈、國產(chǎn)軟件、數(shù)字貨幣先后拉升，上海本地股持續(xù)爆發(fā)；光刻膠、云游戲板塊走弱，鈦白粉、有色冶煉加工、稀缺資源等資源股回調(diào)。午后，指數(shù)低位震蕩，白酒概念持續(xù)重挫，軍工、服裝家紡板塊逆勢走強(qiáng)?？傮w來看，市場情緒偏向謹(jǐn)慎，資金面有所收緊，兩市逾2200個股下跌。

具體看，截止收盤，滬指報3580.11點(diǎn)，跌0.54%，成交額為4432億元（上一交易日成交額為4322億元）；深成指報14716.98點(diǎn)，跌0.98%，成交額為5422億元（上一交易日成交額為5170億元）；創(chuàng)指報3208.57點(diǎn)，跌0.61%，成交額為1959億元（上一交易日成交額為1926億元）。

盤面上，鴻蒙概念、汽車、國防軍工等板塊漲幅居前，白酒概念、鹽湖提鋰、鈦白粉等板塊跌幅居前。

熱點(diǎn)板塊：

1、鴻蒙概念

潤和軟件、九聯(lián)科技、誠邁科技、拓維信息、傳智教育等多股大幅上漲。

近日，繼華為正式發(fā)布了新一代智能終端操作系統(tǒng)HarmonyOS 2及多款搭載HarmonyOS 2的新產(chǎn)品后，除了手機(jī)廠商外，中國銀行、廣發(fā)銀行和中信銀行對外發(fā)布公告，正式宣布入局華為鴻蒙。上述三家銀行外，不少金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)在開展測試工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有多家上市公司披露是鴻蒙生態(tài)合作伙伴。

2、白酒概念

水井坊、老白干酒、伊力特、迎駕貢酒、金徽酒、舍得酒業(yè)等多股遭遇重挫。

端午將至，酒行業(yè)又進(jìn)入“漲價季”，據(jù)悉多款白酒的價格都已上漲。飛天茅臺酒終端零售價水漲船高，價格一天一變，當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到了3300元甚至有的百貨商場標(biāo)價高達(dá)3600元，同時茅臺生肖酒的價格也在漲。同時，五糧液(297.950, -14.96, -4.78%)再次挺價，目前團(tuán)購出廠價已經(jīng)漲至999元。

消息面：

1、國內(nèi)紙業(yè)市場整體上處于漲跌互現(xiàn)的運(yùn)行狀態(tài)。其中，北方地區(qū)存在價格上漲現(xiàn)象，6月6日-6月7日，山東世紀(jì)陽光紙業(yè)、山東省壽光市魯麗紙業(yè)、柏鄉(xiāng)縣華興紙業(yè)、柏鄉(xiāng)縣錦寶石新材料等紙企上漲50-100/噸，涉及高瓦、箱板紙、紗管紙等。

2、近日，國家發(fā)改委印發(fā)了《糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流設(shè)施建設(shè)中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理辦法》，《辦法》規(guī)定，中央儲備直屬倉儲物流項(xiàng)目補(bǔ)助比例不高于核定后相關(guān)設(shè)施投資的50%，單個項(xiàng)目補(bǔ)助資金不超過2.5億元；其他項(xiàng)目補(bǔ)助比例不高于30%，單個項(xiàng)目的補(bǔ)助資金一般不超過1億元。此外，西藏自治區(qū)及四省涉藏州縣糧食倉儲設(shè)施項(xiàng)目給予全額補(bǔ)助；西藏自治區(qū)及四省涉藏州縣其他項(xiàng)目以及新疆地區(qū)的項(xiàng)目補(bǔ)助比例不高于50%。

3、“十四五”期間，山西省新材料產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入年均增速保持13%以上，到2025年力爭突破3000億元，培育3家以上具有國際競爭力和品牌影響力的行業(yè)龍頭企業(yè)、10家以上營業(yè)收入達(dá)到100億元的企業(yè)，培育10家在全球領(lǐng)先的單項(xiàng)冠軍企業(yè)、10家在國內(nèi)領(lǐng)先的新材料專精特新“小巨人”企業(yè)。

4、包括美團(tuán)、拼多多等在內(nèi)的數(shù)家企業(yè)近期再收到整改要求。其中美團(tuán)被要求下架售價0.01元的 “秒殺商品”，其他幾家平臺則被要求繼續(xù)收緊補(bǔ)貼。一位接近美團(tuán)優(yōu)選的人士稱，員工在5月27日獲下架前述秒殺商品的口頭通知，并被要求在6月1日前整改完畢。另一家頭部的社區(qū)團(tuán)購平臺員工則說在5月31日接到類似收緊補(bǔ)貼的口頭通知要求。

5、全國首個基于ETC技術(shù)的港口集疏運(yùn)系統(tǒng)，近日在山東港口日照港完成測試并正式投入運(yùn)營，大大縮短了車輛進(jìn)出港時間，提升了貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率。目前，港口集疏運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了日照港的散雜貨、液化品集疏運(yùn)作業(yè)。對比原來傳統(tǒng)的有源射頻卡模式，出入港的通行時間壓縮50%，車輛過磅時間縮短30%。